比亚迪落户武汉 完善湖北汽车产业结构

长江商报消息 日前，福布斯发布了2014年全球企业2000强榜单，6家中国整车企业入围，分别是上汽集团、东风汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车、广汽集团。令人欣喜的是，上汽集团、东风汽车、长城汽车跻身前1000强，长安汽车、广汽集团首次进入2000强名单。言外之意，就是比亚迪至少两次进入世界2000强。

长城汽车、比亚迪能够进入全球企业2000强更让人钦佩，因为它们是中国民营企业的佼佼者。关于比亚迪，至少有三点可以说明这一点：一是王传福说，自己大学的专业就和电池相关，从做电池到电动汽车，一直守在这一领域。如今，比亚迪在“烧钱”十多年之后，已迎来了新能源汽车产业发展的大机遇。坚守决定的目标，就有成功的机会，这是民营企业学习的榜样。二是以最好的技术带动绿色GDP。说起比亚迪的技术，王传福很是自豪：“在英国伦敦的地铁三号线，就有两辆比亚迪生产的新能源汽车。在德国汉堡，我们的产品也被应用，当地媒体评价说比亚迪填补了德国相关领域的空白。”三是比亚迪是国内唯一集纯电动客车、纯电动轿车和铁动力电池于一身的高新技术企业，也是唯一掌握电动车的电机、电控、电池三大核心技术的汽车制造企业。做得长，做得好，做得有口碑，这就非常不容易。

有好的技术、好的市场，一定要落地生根。现在终于看到比亚迪来到中部重镇武汉，比亚迪股份有限公司将投资30亿元，在黄陂临空产业园建设比亚迪新能源汽车武汉基地。比亚迪“牵手”武汉，可谓强强联合。武汉市是全国首批新能源汽车推广应用试点城市，武汉示范应用新能源汽车起步早，汽车产业链完善，汽车文化的积淀深厚，市场空间广阔。武汉市政府常务会刚通过了鼓励新能源汽车推广应用的九条新政。王传福称赞武汉是全国重镇，区位优势明显，产业基础雄厚，并以“改革开放早期的深圳效率”作比，感谢武汉比亚迪项目服务专班的热情和专业。他表示，比亚迪将把其全球领先的电动汽车技术和产品带到武汉，带动武汉新能源汽车产业链和绿色GDP的发展。

比亚迪新能源汽车武汉基地一期计划年产1000辆纯电动大巴车，二期将主攻新能源物流车型，把武汉打造成比亚迪在全国的物流车辆生产基地。这是值得武汉人期待的。回顾近一百年，武汉在交通装备制造产业的发展史上一路走来。当年张之洞在武汉修京汉铁路、办钢铁厂、钢轨厂，至今还能够在四川、河北见到“汉阳造”的钢轨。之后有江岸、武昌车辆厂，生产货车车厢。建国初期有小规模的汽车与数量不少的专用车生产企业。20年前有了雪铁龙汽车，不久前有了武汉生产的第一辆地铁列车，如今又迎来了绿色的大巴！

（作者系长江商报商学院教授、湖北省统计局副局长）

■叶青

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